相鐵·JR直通線

相模鐵道 相鐵·JR直通線
(都市計劃事業名稱:橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第6號相鐵·JR直通線)
相模鐵道湘南新宿線埼京線
日語原名相鉄・JR直通線
概覽
營運範圍 日本 東京都 神奈川县
起點站新宿站
終點站海老名站
路線代號 JA(新宿站-大崎站間)
JS(大崎站-武藏小杉站間)
SO(羽澤橫濱國大站-海老名站間)
技術數據
路線長度57.0公里
最高速度120公里/小時
正線數目複線
車站數目18個
經由路線JR東日本路段:埼京線湘南新宿線山手線山手貨物線)、東海道本線品鶴線東海道貨物線)、武蔵野線(武蔵野南線)
相模鐵道路段:相鐵新橫濱線本線
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統ATS-P
車輛基地川越車輛中心日语川越車両センター柏台車輛中心日语かしわ台車両センター
运营信息
開通營運2019年11月30日
營運者相模鐵道(相鐵)
東日本旅客鐵道(JR東日本)
東海道貨物線 羽澤橫濱國大)
品鶴線 武藏小杉-西大井)
山手線 大崎-新宿)
路線圖

圖例
19.8
SO18 海老名
相鐵本線
相鐵:泉野線
5.7
SO10 二俁川
3.7
SO09 鶴峰
2.1
SO08 西谷
相鐵:本線
相鐵:相鐵新橫濱線
JR東東海道貨物線
0.0
37.2
SO51 羽澤橫濱國大
橫濱羽澤日语横浜羽沢駅
相鐵:相鐵新橫濱線(相鐵·東急直通線)
JR東:東海道貨物線
JR東:東海道本線、京濱東北線橫須賀線湘南新宿線
JR東:高島線
(途經鶴見站
JR東:東海道貨物線
JR東:東海道本線(上野東京線)、京濱東北線
JR東:橫須賀線(品鶴線
JR東:武藏野線(武藏野南線)
JR東:南武線(尻手短絡線)
新鶴見信號場日语新鶴見信号場
新川崎
JR東:品鶴線
JR東:武藏野線(武藏野南線)
20.6
JS 15 武藏小杉
14.2
JS 16 西大井
大崎支線日语大崎支線
JR東:橫須賀·總武快速線(品鶴線)
TWR:臨海線
8.6
JS 17 / JA 08 大崎
JR東:山手貨物線
5.0
JA 09 惠比壽
3.4
JA 10 澀谷
0.0
JA 11 新宿
JR東:一部分直通運行至埼京線川越線
川越

相鐵·JR直通線(日语:相鉄・JR直通線そうてつ・ジェイアールちょくつうせん Sōtetsu Jei-āru Chokutsū sen */?)是相模鐵道(通稱相鐵)與東日本旅客鐵道(通稱JR東日本)互相直通運行系統的稱呼。有以下2個定義,都在2019年(令和元年)11月30日開業。

火車路線

海老名站 二俁川站 西谷站 羽澤橫濱國大站 鶴見站 新鶴見信號場日语新鶴見信号場 大崎站 新宿站 池袋站 赤羽站 大宮站 川越站
乘客信息中路線的名稱 JR埼京線直通 埼京(・川越)線直通 埼京(・川越)線 川越線
(相鐵線) 相鐵線直通 埼京線 相鐵線直通 埼京・川越線 相鐵線直通
正式路線的名稱 (相鐵)本線 相鐵新橫濱線 東海道本線 山手線 赤羽線 東北本線 川越線
路線名稱 東海道貨物線 品鶴線
[注 1]
品鶴線 山手貨物線 東北本線支線

運行形態

2021年3月13日時刻表修改時相鐵·JR直通線 的運行形式如下所示。

列車種別

服務時間表

車站列表

  • 特定都區市內制度適用範圍車站:東京山手線內=東京都區內,=橫濱市內
  • 累計營業距離
    • 新宿站-羽澤橫濱國大站間是由新宿站起計的營業距離,羽澤橫濱國大站-海老名站間是由羽澤橫濱國大站起計的營業距離
    • ()內是途經品川站、大井町站的營業距離。用於車費計算的營業距離參見#車費計算、乘車制度
  • 行走路線名…※1:東海道貨物線,※2:相鐵新橫濱線
  • 停靠站
    • 各站停車及埼京線內的快速、通勤快速、特急停靠表內所有車站。
  • 與貨物相關參見「品鶴線」與「東海道貨物線」。

新宿 - 羽澤橫濱國大

正式路線名 行走軌道路線 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間
營業
距離
累計
營業
距離
接續路線 所在地
部份列車途經JA 埼京線川越線直通運行至川越站
山手線 山手貨物線 JA 11 新宿 新宿 Shinjuku - 0.0 東日本旅客鐵道JC 中央線(快速)(JC 05)、JB 中央·總武線(各站停車)(JB 10)、JY 山手線(JY 17)、JA 埼京線〈池袋赤羽武藏浦和、大宮、川越方向〉(JA 11)(一部直通運行:參見上述)[* 1]JS 湘南新宿線〈池袋、赤羽、大宮、宇都宮、高崎方向〉(JS 20)[* 2]
京王電鐵KO 京王線京王新線(KO01)
小田急電鐵OH 小田原線(OH01)
東京地下鐵M 丸之內線(M-08)
都營地下鐵S 新宿線(S-01)
都營地下鐵:E 大江戶線 ⇒新宿(E-27)、新宿西口(E-01)
西武鐵道SS 新宿線 ⇒西武新宿(SS01)
東京都 新宿區
澀谷區
JA 10 澀谷 渋谷 Shibuya 3.4 3.4 東日本旅客鐵道:JY 山手線(JY 20)、JA 埼京線(JA 10)[* 1]JS 湘南新宿線(JS 19)[* 2]
東急電鐵TY 東橫線(TY01)、DT 田園都市線(DT01)
京王電鐵:IN 井之頭線(IN01)
東京地下鐵:G 銀座線(G-01)、Z 半藏門線(Z-01)、F 副都心線(F-16)
JA 09 惠比壽 恵比寿 Ebisu 1.6 5.0 東日本旅客鐵道:JY 山手線(JY 21)、JA 埼京線(JA 09)[* 1]JS 湘南新宿線(JS 18)[* 2]
東京地下鐵:H 日比谷線(H-02)
JA 08
JS 17
大崎 大崎 Ōsaki 3.6 8.6 東日本旅客鐵道:JY 山手線(JY 24)[* 3]JA 埼京線(JA 08)[* 1]JS 湘南新宿線(JS 17)[* 2]
東京臨海高速鐵道R 臨海線〈東京電訊新木場方向〉(R 08)
品川區
東海道本線 品鶴線 JS 16 西大井 西大井 Nishi-Ōi 5.6
 [* 4]
14.2
 [* 4]
東日本旅客鐵道:JO 橫須賀線·總武線(快速)品川東京千葉方向〉(JO 16)[* 5][* 6]JS 湘南新宿線(JS 16)[* 2]
JS 15 武藏小杉 武蔵小杉 Musashi-Kosugi 6.4 20.6 東日本旅客鐵道:JO 橫須賀線·總武線(快速)〈橫濱鎌倉久里濱方向〉(JO 15)[* 5][* 7]JS 湘南新宿線〈橫濱、小田原、鎌倉方向〉(JS 15)[* 2][* 7]JN 南武線(JN 07)
東急電鐵:TY 東橫線(TY11)、MG 目黑線(MG11)
神奈川縣 川崎市
中原區
東海道貨物線 SO51 羽澤橫濱國大 羽沢横浜国大 Hazawa yokohama-kokudai 16.6
[* 8]
37.2
(34.3)
[* 8]
相模鐵道SO 相鐵新橫濱線(直通運行) 橫濱市 神奈川區
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 埼京線在新宿站-大崎站間與相鐵·JR直通線共用軌道,兩個運行系統也共用車站編號。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 湘南新宿線新宿站-武藏小杉站間與相鐵·JR直通線共用軌道,西大井站、武藏小杉站的車站編號由兩個運行系統共用。
  3. ^ 品川-大崎-西大井設在路段外乘車的特例,可在西大井方向轉乘品川方向(接受品川-大崎的重複乘車)。
  4. ^ 4.0 4.1 大崎站-西大井站間在車費計算上視為途經品川站
  5. ^ 5.0 5.1 橫須賀·總武快速線在西大井站-武藏小杉站間與相鐵·JR直通線共用軌道。
  6. ^ 品川-西大井-大崎不是在路段外乘車的特例,一般的乘車券不可在新宿方向轉乘品川方向(品川-西大井可重複乘車)。
  7. ^ 7.0 7.1 羽澤橫濱國大-武藏小杉-新川崎、橫濱設定區間外乘車的特例,鶴見、新川崎-武藏小杉可重複乘車。
  8. ^ 8.0 8.1 武藏小杉站-羽澤橫濱國大站間的車費計算上途經鶴見站。此路段有新川崎站與鶴見站,途經軌道不設月台通過。

羽澤橫濱國大 - 海老名

這裡只列出站名。

羽澤橫濱國大 - 西谷 - 鶴峰 - 二俁川 - 希望丘 - 三境 - 瀨谷 - 大和 - 相模大塚 - 相模野 - 柏台 - 海老名

註解

  1. ^ 鶴見站-新鶴見信號場為四綫區間,行駛貨物綫一側(與通稱為武藏野南綫武蔵野線路段共綫),因綫路配置關係而不停靠新川崎站

來源

  1. ^ 鉄道事業の旅客運賃(加算運賃)上限設定認可申請書. 相模鉄道. [2019-11-12]. (原始内容存档于2020-07-12). 
  2. ^ 鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請書. 相模鉄道. [2019-11-12]. (原始内容存档于2020-07-10). 

參考文獻

  • 鶴通孝, S・J直結 2019.11.30, 鉄道ジャーナル 2019年12月号 638, 2019, 638: pp.9–25  引文格式1维护:冗余文本 (link).

參見

外部連結

狹義註1
地方公營
公有民營
廣義註2
民營·第三事業者
其他
與地下鐵一體化維護鐵道路線註3
與地下鐵一體化運營鐵道路線註4
「地下鐵」與乘客信息鐵道路線註5
  • 長野電鐵長野線
鐵道地上線有鐵道地下段鐵道路線註6
鐵道地上線有直通地下鐵鐵道路線註7
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  • 軌道法日语軌道法
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  • 第三軌供電
  • 鐵輪式直線電機車日语鉄輪式リニアモーターカー
註1:本模板根據日本地下鐵協會日语日本地下鉄協会之定義分類。註2:粗體字為適用地下高速鐵路維修工程造價補貼制度的經營者。
註3:根據前城市交通委員會日语都市交通審議会的報告,一條地下部分與地鐵線相結合的線路。註4:按照不同於其他線路的地鐵標准開發,作為地鐵線路的延伸綜合運營的線路。
註5:有時在乘客信息中稱為“地鐵路段”的路線。註6連續穿越工程日语連続立体交差事業轉入地下後有地下段的線路。
註7:一條有地下連接站的鐵道路線,可直接進入地下鐵鐵道路線。該商標是一家僅擁有鐵道路線設施的鐵道公司。
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東日本旅客鐵道東京支社日语東日本旅客鉄道東京支社
路線
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在來線路線
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東京綜合車輛中心日语東京総合車両センター - 尾久車輛中心日语尾久車両センター - 田端運轉所日语田端運転所 - 松戶車輛中心日语松戸車両センター - 東京新幹線車輛中心日语東京新幹線車両センター
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東日本旅客鐵道橫濱支社日语東日本旅客鉄道横浜支社
路線
車輛基地
中原電車區日语中原電車区 - 鎌倉車輛中心日语鎌倉車両センター - 國府津車輛中心日语国府津車両センター3
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  • 盛岡支社
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  • 東京都市區近郊區間鐵道
  • 新潟都市區近郊區間鐵道
相模鐵道 相模鐵道路線 SO
現有路線
本線 - 泉野線 - 厚木線(只限車輛回送、車輛搬入) - 相鐵新橫濱線神奈川東部方面線、相鐵·JR直通線)
廢除路線
*相模線 - 貨物線 - 厚木航空隊線(駐日美軍專用線日语専用鉄道
建設中
互相直通路線
*是戰時收買日语戦時買収私鉄讓渡路線
東日本旅客鐵道 相鐵線直通、埼京線川越線(羽澤橫濱國大-大崎-大宮-川越)  

(羽澤橫濱國大-大崎間:東海道本線、大崎-池袋間:山手線、池袋-赤羽間:赤羽線、赤羽-大宮間:東北本線、大宮-川越間:川越線)
(海老名、西谷方向←)羽澤橫濱國大 – 武藏小杉 – 西大井 – (新木場方向←)大崎 – 惠比壽 – 澀谷 – 新宿 – 池袋 – 板橋 – 十條 – 赤羽 – 北赤羽 – 浮間舟渡 – 戶田公園 – 戶田 – 北戶田 – 武藏浦和 – 中浦和 – 南與野 – 與野本町 – 北與野 – 大宮 – 日進 – 西大宮 – 指扇 – 南古谷 – 川越

(海老名方向/湘南台方向<<)西谷 – 羽澤橫濱國大(>>大崎・澀谷・新宿・大宮・川越方向) – 新橫濱 – 新綱島 – 日吉(>>澀谷方面/目黑・西高島平/赤羽岩淵方面)
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