Grand Prix Szwajcarii 1951
1. wyścig z 8 w sezonie 8. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Bremgarten | ||||
Data | 27 maja 1951 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 42 | |||
Długość okrążenia | 7,280 km | |||
Dystans | 305,760 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 25 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio | |||
1. Grand Prix w sezonie 1951 | ||||
Następne | Indianapolis 500 | |||
Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
Grand Prix Szwajcarii 1951 (oryg. Großer Preis der Schweiz) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 27 maja 1951 po raz drugi na torze Circuit Bremgarten.
11. Grand Prix Szwajcarii, 2. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wystartowali w kwalifikacjach.
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
---|---|---|---|---|---|
2 | Johnny Claes | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5L 6C | E |
4 | Philippe Étancelin | Philippe Étancelin (prywatnie) | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5L 6C | D |
6 | Yves Giraud-Cabantous | Yves Giraud-Cabantous (prywatnie) | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5L 6C | D |
8 | Louis Rosier | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5L 6C | D |
10 | Henri Louveau | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5L 6C | D |
12 | George Abecassis | HW Motors | HWM 51 | Alta 1.5L 4C | D |
14 | Stirling Moss | HW Motors | HWM 51 | Alta 1.5L 4C | D |
16 | Peter Whitehead | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 F1 1.5L V12 | D |
18 | Luigi Villoresi | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari Type 375 4.5L V12 | P |
20 | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari Type 375 4.5L V12 | P |
22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1.5L 8C | P |
24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1.5L 8C | P |
26 | Emmanuel de Graffenried | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1.5L 8C | P |
28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1.5L 8C | P |
30 | Louis Chiron | Enrico Platé | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5L 4C | P |
32 | Harry Schell | Enrico Platé | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5L 4C | P |
38 | Rudi Fischer | Écurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari Type 375 4.5L V12 | P |
40 | Guy Mairesse | Yves Giraud-Cabantous (prywatnie) | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5L 6C | D |
42 | José Froilán González | José Froilán González (prywatnie) | Talbot-Lago T26C-GS | Talbot 4.5L 6C | D |
44 | Piero Taruffi | Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari Type 375 4.5L V12 | P |
46 | Francis Rochat | Francis Rochat (prywatnie) | Simca-Gordini T11 | Simca-Gordini 15C 1.5L 4C | E |
48 | Robert Manzon Maurice Trintignant | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 15C 1.5L 4C | E |
50 | André Simon | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 15C 1.5L 4C | E |
52 | Peter Hirt | Peter Hirt (prywatnie) | Veritas Meteor | Veritas 2.0L 6C | ? |
Źródła: [1][2][3] |
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | 2:35,9 | – | – |
2 | 22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | P | 2:37,8 | +1,9 | +1,9 |
3 | 18 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 2:39,3 | +1,5 | +3,4 |
4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | P | 2:40,3 | +1,0 | +4,4 |
5 | 26 | Emmanuel de Graffenried | Alfa Romeo | P | 2:41,8 | +1,5 | +5,9 |
6 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 2:45,2 | +3,4 | +9,3 |
7 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 2:46,0 | +0,8 | +10,1 |
8 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago | D | 2:52,7 | +6,7 | +16,8 |
9 | 16 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 2:52,9 | +0,2 | +17,0 |
10 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 2:54,1 | +1,2 | +18,2 |
11 | 10 | Henri Louveau | Talbot-Lago | D | 2:56,2 | +2,1 | +20,3 |
12 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | D | 2:57,3 | +1,1 | +21,4 |
13 | 42 | José Froilán González | Talbot-Lago | D | 2:57,3 | +0,0 | +21,4 |
14 | 14 | Stirling Moss | HWM-Alta | D | 2:58,4 | +1,1 | +22,5 |
15 | 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | D | 3:00,3 | +1,9 | +24,4 |
16 | 52 | Peter Hirt | Veritas | ? | 3:01,6 | +1,3 | +25,7 |
17 | 32 | Harry Schell | Maserati | P | 3:02,4 | +0,8 | +26,5 |
18 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago | E | 3:02,5 | +0,1 | +26,6 |
19 | 30 | Louis Chiron | Maserati | P | 3:03,1 | +0,6 | +27,2 |
20 | 12 | George Abecassis | HWM-Alta | D | 3:03,8 | +0,7 | +27,9 |
21 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | D | 3:12,0 | +8,2 | +36,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | 42 | 2h07m53,64 | ||
2 | 4 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 42 | +0:52,24 | |
3 | 1 | 22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | P | 42 | +1:19,31 | |
4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | P | 41 | +1 okr. | ||
5 | 26 | Emmanuel de Graffenried | Alfa Romeo | P | 40 | +2 okr. | ||
6 | 1 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 40 | +2 okr. | |
7 | 12 | 30 | Louis Chiron | Maserati | P | 40 | +2 okr. | |
8 | 6 | 14 | Stirling Moss | HWM-Alta | D | 40 | +2 okr. | |
9 | 1 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago | D | 39 | +3 okr. | |
10 | 2 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | D | 39 | +3 okr. | |
11 | 1 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 39 | +3 okr. | |
12 | 5 | 32 | Harry Schell | Maserati | P | 38 | +4 okr. | |
13 | 5 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago | E | 35 | +7 okr. | |
14 | 7 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | D | 31 | +11 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
16 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 36 | +6 okr. | wypadek | ||
10 | Henri Louveau | Talbot-Lago | D | 30 | +12 okr. | wypadek | ||
12 | George Abecassis | HWM-Alta | D | 23 | +19 okr. | iskrownik | ||
6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | D | 14 | +28 okr. | zapłon | ||
18 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 12 | +30 okr. | wypadek | ||
42 | José Froilán González | Talbot-Lago | D | 10 | +32 okr. | pompa olejowa | ||
52 | Peter Hirt | Veritas | ? | 0 | +42 okr. | system paliwowy | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
46 | Fracis Rochat | Simca-Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
48 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
50 | André Simon | Simca-Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
48 | Robert Manzon | Simca-Gordini | E | 0 | wycofał się | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: chicanef1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:51,1 | 33 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1-23, 29-42 | 37 | ||
22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 24-28 | 5 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
- Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | Juan Manuel Fangio | 1 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | - |
2 | N | Piero Taruffi | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | Giuseppe Farina | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | Consalvo Sanesi | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | Emmanuel de Graffenried | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ SWITZERLAND 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 Swiss Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-14]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ang.).
- ↑ 1951 Swiss GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 Grand Prix of Switzerland qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-14]. (ang.).
- ↑ 1951 Grand Prix of Switzerland. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-14]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 Swiss GP Fastest Laps. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-14]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- p
- d
- e