6 Hours of Fuji 2019
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Circuit_Fuji.svg/250px-Circuit_Fuji.svg.png)
6 Hours of Fuji 2019 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 6 października 2019 roku. Był on drugą rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Piątek, 4 października | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
15:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
Sobota, 5 października | 9:20 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
13:10 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 20 minut | |
13:40 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 20 minut | |
Niedziela, 6 października | 11:00 | Wyścig | 6 godzin |
Źródło[1] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[2] | ||||
LMP1 | ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 1:27,373 | 49 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 1:29,624 | 34 |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 1:38,315 | 38 |
LMGTE Am | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | 1:39,010 | 43 |
Sesja druga[3] | ||||
LMP1 | ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 1:25,623 | 49 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 1:29,633 | 50 |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 1:38,214 | 46 |
LMGTE Am | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | 1:38,719 | 46 |
Sesja trzecia[4] | ||||
LMP1 | ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 1:25,621 | 32 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 1:29,008 | 31 |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 1:37,501 | 27 |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR | 1:37,807 | 34 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | ![]() | 1:25,013 | — | 1 |
2 | LMP1 | ![]() | 1:25,803 | +0,790 | 2 |
3 | LMP1 | ![]() | 1:26,163 | +1,150 | 3 |
4 | LMP1 | ![]() | 1:26,820 | +1,807 | 4 |
5 | LMP2 | ![]() | 1:29,302 | +4,289 | 5 |
6 | LMP2 | ![]() | 1:29,787 | +4,774 | 6 |
7 | LMP2 | ![]() | 1:29,792 | +4,779 | 7 |
8 | LMP2 | ![]() | 1:30,073 | +5,060 | 8 |
9 | LMP2 | ![]() | 1:30,087 | +5,074 | 9 |
10 | LMP2 | ![]() | 1:30,858 | +5,845 | 10 |
11 | LMP2 | ![]() | 1:30,935 | +5,922 | 11 |
12 | LMP2 | ![]() | 1:31,342 | +6,329 | 12 |
13 | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,356 | +12,343 | 13 |
14 | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,397 | +12,384 | 14 |
15 | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,466 | +12,453 | 15 |
16 | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,792 | +12,779 | 16 |
17 | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,820 | +12,807 | 17 |
18 | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,935 | +12,922 | 18 |
19 | LMGTE Am | ![]() | 1:38,821 | +13,808 | 19 |
20 | LMGTE Am | ![]() | 1:38,850 | +13,837 | 20 |
21 | LMGTE Am | ![]() | 1:38,917 | +13,904 | 21 |
22 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,022 | +14,009 | 22 |
23 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,025 | +14,012 | 23 |
24 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,291 | +14,278 | 24 |
25 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,549 | +14,536 | 25 |
26 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,610 | +14,597 | 26 |
27 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,628 | +14,615 | 27 |
28 | LMGTE Am | ![]() | 1:39,889 | +14,876 | 28 |
29 | LMP1 | ![]() | — | Pitlane[a] | |
30 | LMGTE Am | ![]() | — | 29[b] | |
Źródła[7][8] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 162 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 232 | 6:00:30,025 |
2 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 232 | +33,955 |
3 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R13 | M | 230 | +2 okrążenia |
4 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 222 | +10 okrążeń |
5 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 221 | +11 okrążeń |
6 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 220 | +12 okrążeń |
7 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 219 | +13 okrążeń |
8 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 219 | +13 okrążeń |
9 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ginetta G60-LT-P1 | M | 218 | +14 okrążeń |
10 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | M | 217 | +15 okrążeń |
11 | LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ginetta G60-LT-P1 | M | 216 | +16 okrążeń |
12 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara P217 | M | 216 | +16 okrążeń |
13 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 211 | +21 okrążeń |
14 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 210 | +22 okrążenia |
15 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 210 | +22 okrążenia |
16 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 210 | +22 okrążenia |
17 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 209 | +23 okrążenia |
18 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 208 | +24 okrążenia |
19 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 208 | +24 okrążenia |
20 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +25 okrążeń |
21 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 207 | +25 okrążeń |
22 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +25 okrążeń |
23 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 207 | +25 okrążeń |
24 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 206 | +26 okrążeń |
25 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 206 | +26 okrążeń |
26 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 204 | +28 okrążeń |
27 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 198 | +34 okrążenia |
28 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 197 | +35 okrążeń |
29 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 186 | +46 okrążeń |
Zdyskwalifikowani | |||||||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 222 | [c] |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LMP1 | ![]() | ![]() | 1:26,657 | 6 |
LMP2 | ![]() | ![]() | 1:30,042 | 185 |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() | 1:37,645 | 181 |
LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:38,108 | 134 |
Źródło[11] |
Uwagi
- ↑ Załoga #6 Team LNT została ukarana utratą wszystkich czasów odnotowanych w kwalifikacjach oraz została zobowiązana do startu z alei serwisowej na koniec pierwszego okrążenia wyścigu. Kara była spowodowana naruszeniem przepisów technicznych LMP1-NH[5].
- ↑ Załoga #57 Team Project 1 została ukarana utratą wszystkich czasów odnotowanych w kwalifikacjach oraz przeniesieniem na koniec stawki na starcie wyścigu. Kara była spowodowana brakiem śruby mocującej w drzwiach przez co nie spełniały one homologacji[6].
- ↑ Załoga #38 JOTA została zdyskwalifikowana za naruszenie regulaminu technicznego LMP2. Naruszenie spowodowane było niedziałającym przełącznikiem, który miał za zadanie odłączyć skrzynię biegów i wyłączyć wszystkie obwody elektryczne w samochodzie[10].
Przypisy
- ↑ 6 HOURS OF FUJI - V9 - 24/09/19 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 24 września 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2021-11-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 3 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ 29_Decision 29 to 32 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019, s. 3 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ 29_Decision 29 to 32 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019, s. 2 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-01-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (6 Hours) Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-16] (ang.).
- ↑ Decision Nº 49 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-24] (ang.).
- p
- d
- e
←2018/2019 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2019/2020 2021→
Wyścigi w roku 2019 |
|
---|---|
Wyścigi w roku 2020 |