2006年のチェコグランプリ
レース詳細 | |||||||||||||
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2006年のロードレース世界選手権 全17戦中第12戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2006年8月20日 | ||||||||||||
開催地 | ブルノ | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.403km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2006年のチェコグランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン第12戦として、8月18日から20日までチェコのブルノ・サーキットで開催された。
概要
125ccクラス決勝では、ポイントランキングトップのアルバロ・バウティスタが、同2位のミカ・カリオとのバトルを0.028秒差で制し、シーズン5勝目を挙げた。これで両者のポイント差は69ポイントにまで広がった[1]。
250ccクラスでは、ポイントリーダーのホルヘ・ロレンソがシーズン6勝目を挙げた。ランキング2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾは2位に入り、両者のポイント差は7になった[2]。
MotoGPクラス決勝は、ドゥカティ・マルボロのロリス・カピロッシが独走しシーズン2勝目を挙げた。2位にはバレンティーノ・ロッシ、3位にダニ・ペドロサと続いた。この結果ポイントランキングでは、トップのニッキー・ヘイデンから21ポイント差でペドロサ、38ポイント差でロッシという並びとなった[3]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Capirex_2006.jpg/200px-Capirex_2006.jpg)
MotoGPクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ドゥカティ | 43:40.145 | 2 | 25 |
2 | ![]() | ヤマハ | +4.902 | 1 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | +8.012 | 9 | 16 |
4 | ![]() | KR212V | +14.800 | 3 | 13 |
5 | ![]() | ホンダ | +15.025 | 11 | 11 |
6 | ![]() | ホンダ | +15.699 | 12 | 10 |
7 | ![]() | スズキ | +16.775 | 7 | 9 |
8 | ![]() | カワサキ | +16.942 | 5 | 8 |
9 | ![]() | ホンダ | +17.061 | 4 | 7 |
10 | ![]() | ヤマハ | +19.435 | 8 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +22.215 | 6 | 5 |
12 | ![]() | スズキ | +23.978 | 13 | 4 |
13 | ![]() | ホンダ | +24.967 | 15 | 3 |
14 | ![]() | カワサキ | +28.961 | 10 | 2 |
15 | ![]() | ヤマハ | +29.296 | 17 | 1 |
16 | ![]() | ドゥカティ | +29.801 | 14 | |
17 | ![]() | ヤマハ | +1:02.982 | 16 | |
18 | ![]() | ドゥカティ | +1:44.775 | 19 | |
Ret | ![]() | ドゥカティ | 棄権 | 18 |
250ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | アプリリア | 41:29.204 | 1 | 25 |
2 | ![]() | ホンダ | +2.507 | 2 | 20 |
3 | ![]() | KTM | +2.524 | 3 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +15.294 | 7 | 13 |
5 | ![]() | アプリリア | +30.098 | 4 | 11 |
6 | ![]() | ホンダ | +30.223 | 6 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | +39.405 | 11 | 9 |
8 | ![]() | アプリリア | +43.800 | 14 | 8 |
9 | ![]() | ジレラ | +51.756 | 13 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | +51.815 | 8 | 6 |
11 | ![]() | アプリリア | +53.972 | 15 | 5 |
12 | ![]() | アプリリア | +1:01.584 | 10 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +1:03.693 | 16 | 3 |
14 | ![]() | ホンダ | +1:16.241 | 21 | 2 |
15 | ![]() | ホンダ | +1:16.372 | 22 | 1 |
16 | ![]() | ホンダ | +1:19.692 | 20 | |
17 | ![]() | アプリリア | +1:52.145 | 24 | |
18 | ![]() | ホンダ | +1:52.385 | 23 | |
19 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 26 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 18 | |
Ret | ![]() | ホンダ | アクシデント | 27 | |
Ret | ![]() | アプリリア | アクシデント | 25 | |
Ret | ![]() | ホンダ | アクシデント | 9 | |
Ret | ![]() | アプリリア | アクシデント | 5 | |
Ret | ![]() | KTM | 棄権 | 12 | |
Ret | ![]() | アプリリア | アクシデント | 17 |
125ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | アプリリア | 41:0.673 | 2 | 25 |
2 | ![]() | KTM | +0.028 | 1 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | +11.409 | 9 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +11.843 | 7 | 13 |
5 | ![]() | ホンダ | +12.155 | 15 | 11 |
6 | ![]() | アプリリア | +12.263 | 5 | 10 |
7 | ![]() | デルビ | +14.750 | 6 | 9 |
8 | ![]() | アプリリア | +14.792 | 11 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | +15.722 | 12 | 7 |
10 | ![]() | ホンダ | +35.170 | 10 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +40.494 | 16 | 5 |
12 | ![]() | KTM | +40.544 | 14 | 4 |
13 | ![]() | ホンダ | +41.465 | 25 | 3 |
14 | ![]() | アプリリア | +49.529 | 23 | 2 |
15 | ![]() | ジレラ | +51.402 | 26 | 1 |
16 | ![]() | マラグーティ | +51.703 | 20 | |
17 | ![]() | アプリリア | +52.595 | 28 | |
18 | ![]() | KTM | +58.075 | 24 | |
19 | ![]() | アプリリア | +58.109 | 17 | |
20 | ![]() | アプリリア | +1:08.130 | 21 | |
21 | ![]() | アプリリア | +1:11.341 | 31 | |
22 | ![]() | アプリリア | +1:11.409 | 30 | |
23 | ![]() | マラグーティ | +1:11.432 | 27 | |
24 | ![]() | アプリリア | +1:16.663 | 38 | |
25 | ![]() | ホンダ | +1:17.052 | 36 | |
26 | ![]() | ホンダ | +1:18.796 | 35 | |
27 | ![]() | アプリリア | +1:33.558 | 32 | |
28 | ![]() | アプリリア | +1:34.101 | 39 | |
29 | ![]() | アプリリア | +1:37.125 | 40 | |
30 | ![]() | アプリリア | +1:42.725 | 41 | |
31 | ![]() | ホンダ | +1:44.337 | 34 | |
32 | ![]() | ホンダ | +2:10.491 | 42 | |
33 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 43 | |
Ret | ![]() | デルビ | アクシデント | 3 | |
Ret | ![]() | アプリリア | アクシデント | 4 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 33 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 13 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 22 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 19 | |
Ret | ![]() | デルビ | アクシデント | 29 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 18 | |
Ret | ![]() | KTM | アクシデント | 8 | |
Ret | ![]() | ホンダ | アクシデント | 37 |
脚注
参考文献
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、2006年のチェコグランプリに関連するカテゴリがあります。
- “MotoGP official website”. 2010年6月25日閲覧。
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