1962-es MotoGP-világbajnokság
Az 1962-es gyorsaságimotoros-világbajnokság volt a MotoGP tizennegyedik szezonja. Az idény során immár hat géposztályban versenyezhettek, újdonság volt az 50 köbcentiméteres kategória létrejötte.
Az évad május 6-án, Spanyolországban kezdődött, és október 14-én, Argentínában ért véget.
Versenynaptár
# | Időpont | Verseny | Helyszín | 50 cm³ győztes | 125 cm³ győztes | 250 cm³ győztes | 350 cm³ győztes | 500 cm³ győztes | Oldalkocsis győztes | Összefoglaló |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Május 6. | ![]() | Montjuïc | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
2 | Május 13. | ![]() | Charade | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
3 | Június 6. | ![]() | Snaefell | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
4 | Június 30. | ![]() | TT Circuit Assen | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló |
5 | Július 8. | ![]() | Spa | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló | |
6 | Július 15. | ![]() | Solitude | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
7 | Augusztus 11. | ![]() | Dundrod | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
8 | Augusztus 19. | ![]() | Sachsenring | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | |
9 | Szeptember 9. | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | |
10 | Szeptember 23. | ![]() | Pyynikkinajo | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
11 | Október 14. | ![]() | Buenos Aires | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
Végeredmény
Pontozás
A végeredménybe az előző évekhez hasonlóan csak a négy legjobb eredmény számított bele.
# | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
500 cm³
# | Versenyző | Motor | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | ULS![]() | DDR![]() | NAC![]() | FIN![]() | ARG![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||
2 | ![]() | Matchless | Ret | 4 | 2 | 2 | 2 | 9 | 1 | 29 | |
3 | ![]() | Norton | Ret | 3 | 3 | 4 | 11 | ||||
4 | ![]() | Norton | 4 | 5 | Ret | Ret | 3 | 6 | Ret | 10 | |
5 | ![]() | Matchless | 1 | 8 | |||||||
= | ![]() | MV Agusta | 1 | 8 | |||||||
7 | ![]() | Jawa | 8 | Ret | 4 | Ret | 3 | 7 | |||
8 | ![]() | Norton | Ret | 6 | 3 | 5 | 7 | ||||
9 | ![]() | Norton | 10 | 4 | Ret | 5 | 5 | 7 | |||
10 | ![]() | Norton | 17 | 2 | 6 | ||||||
11 | ![]() | Norton | Ret | 2 | Ret | 6 | |||||
12 | ![]() | Norton / Matchless | 2 | Ret | 6 | ||||||
13 | ![]() | Norton | 2 | 6 | |||||||
= | ![]() | MV Agusta | 2 | 6 | |||||||
15 | ![]() | Norton | 3 | 6 | Ret | 5 | |||||
16 | ![]() | Bianchi | Ret | 3 | 4 | ||||||
17 | ![]() | Norton | 3 | 4 | |||||||
18 | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | ||||
19 | ![]() | Matchless | 4 | 3 | |||||||
= | ![]() | Matchless | 4 | 3 | |||||||
21 | ![]() | Norton | 5 | 9 | Ret | 8 | 7 | 2 | |||
22 | ![]() | Norton | Ret | 12 | 5 | Ret | Ret | Ret | 2 | ||
23 | ![]() | Norton | 5 | 2 | |||||||
= | ![]() | Norton | 5 | 2 | |||||||
25 | ![]() | Matchless | 18 | Ret | 6 | 8 | 6 | 2 | |||
26 | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||||
= | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||||
= | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||||
29 | ![]() | Norton | Ret | 7 | 8 | 12 | Ret | 10 | 0 | ||
30 | ![]() | Norton | 23 | 9 | 7 | 0 | |||||
31 | ![]() | Norton | 11 | 7 | 0 | ||||||
= | ![]() | Matchless | 11 | 7 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 7 | 11 | 0 | ||||||
33 | ![]() | Norton | Ret | 7 | 0 | ||||||
34 | ![]() | Matchless | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 0 | ||
35 | ![]() | Norton | 8 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 8 | 0 | |||||||
37 | ![]() | Matchless | Ret | 15 | 9 | 0 | |||||
38 | ![]() | Norton | Ret | 9 | 0 | ||||||
39 | ![]() | Matchless | 9 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 9 | 0 | |||||||
41 | ![]() | Norton | 16 | 10 | 0 | ||||||
42 | ![]() | Matchless | 10 | Ret | 0 | ||||||
43 | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
46 | ![]() | Norton | Ret | 11 | 0 | ||||||
47 | ![]() | Matchless | 11 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||
50 | ![]() | Gilera | 12 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||
52 | ![]() | Norton | 28 | 13 | 0 | ||||||
53 | ![]() | Norton | Ret | 13 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | Ret | 13 | 0 | ||||||
55 | ![]() | Matchless | 13 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 13 | 0 | |||||||
57 | ![]() | Norton | 14 | 14 | 0 | ||||||
58 | ![]() | Matchless | 14 | Ret | 0 | ||||||
59 | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||||
= | ![]() | BSA | 14 | 0 | |||||||
61 | ![]() | Norton | 27 | 15 | Ret | 0 | |||||
62 | ![]() | Gilera | 15 | 0 | |||||||
= | ![]() | Matchless | 15 | 0 | |||||||
64 | ![]() | Norton | 16 | 0 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 16 | 0 | |||||||
= | ![]() | Matchless | 16 | 0 | |||||||
67 | ![]() | Norton | 17 | Ret | 0 | ||||||
68 | ![]() | Matchless | 17 | 0 | |||||||
69 | ![]() | Norton | 18 | 0 | |||||||
70 | ![]() | Matchless | 19 | 0 | |||||||
71 | ![]() | Matchless | 20 | 0 | |||||||
72 | ![]() | AJS | 21 | 0 | |||||||
73 | ![]() | Norton | 22 | 0 | |||||||
74 | ![]() | BSA / Norton | 24 | Ret | 0 | ||||||
75 | ![]() | Matchless | 25 | Ret | 0 | ||||||
76 | ![]() | Matchless | 26 | 0 | |||||||
77 | ![]() | Norton | 29 | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | AJS / Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | BSA | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Bianchi | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
# | Versenyző | Motor | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | ULS![]() | DDR![]() | NAC![]() | FIN![]() | ARG![]() | Pont |
350 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Rodézia | Honda | 32 | 4 | |
2 | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 22 | 1 | |
3 | ![]() | Egyesült Királyság | MV Agusta | 20 | 1 | |
4 | ![]() | Csehszlovákia | Jawa | 16 | 0 | |
5 | ![]() | Olaszország | Bianchi | 8 | 0 | |
6 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS / MZ | 7 | 0 | |
7 | ![]() | Csehszlovákia | Jawa | 7 | 0 | |
8 | ![]() | Rodézia | MV Agusta | 6 | 0 | |
9 | ![]() | Kanada | AJS | 5 | 0 | |
10 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 3 | 0 | |
= | ![]() | Svédország | Norton | 3 | 0 | |
12 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 2 | 0 | |
= | ![]() | Finnország | AJS | 2 | 0 | |
14 | ![]() | Új-Zéland | AJS | 1 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 1 | 0 | |
= | ![]() | Szovjetunió | CKEB C360 | 1 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Moto Guzzi | 1 | 0 | |
= | ![]() | Japán | Honda | 1 | 0 |
250 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Rodézia | Honda | 48 | 6 | |
2 | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 32 | 1 | |
3 | ![]() | Egyesült Királyság | Moto Guzzi | 19 | 1 | |
4 | ![]() | Ausztrália | Honda | 12 | 0 | |
5 | ![]() | Olaszország | Morini | 10 | 0 | |
6 | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 8 | 1 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 8 | 1 | |
8 | ![]() | Svájc | Honda | 8 | 0 | |
9 | ![]() | Olaszország | Aermacchi | 8 | 0 | |
10 | ![]() | Egyesült Királyság | Bultaco | 8 | 0 | |
11 | ![]() | Egyesült Királyság | MZ | 6 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | Morini | 6 | 0 | |
13 | ![]() | NSZK | Adler | 6 | 0 | |
= | ![]() | Japán | Honda | 6 | 0 | |
15 | ![]() | Japán | Honda | 4 | 0 | |
= | ![]() | NDK | MZ | 4 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | NSU | 4 | 0 | |
18 | ![]() | Hollandia | Honda | 3 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | Ducati | 3 | 0 | |
20 | ![]() | Franciaország | Morini | 2 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Suzuki | 2 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Ducati | 2 | 0 | |
= | ![]() | Szovjetunió | CKEB C259 | 2 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | Aermacchi | 2 | 0 | |
= | ![]() | Uruguay | Parilla | 2 | 0 | |
26 | ![]() | Belgium | Benelli | 1 | 0 | |
= | ![]() | Franciaország | FB-Mondial | 1 | 0 | |
= | ![]() | Belgium | Aermacchi | 1 | 0 | |
= | ![]() | NSZK | NSU | 1 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Aermacchi | 1 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | Benelli | 1 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | Aermacchi | 1 | 0 |
125 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Svájc | Honda | 48 | 6 | |
2 | ![]() | Rodézia | Honda | 38 | 1 | |
3 | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 30 | 0 | |
4 | ![]() | Japán | Honda | 16 | 2 | |
5 | ![]() | Egyesült Királyság | EMC | 12 | 0 | |
6 | ![]() | Japán | Honda | 11 | 1 | |
7 | ![]() | Új-Zéland | Suzuki | 11 | 1 | |
8 | ![]() | NDK | MZ | 7 | 0 | |
9 | ![]() | Argentína | DKW | 6 | 0 | |
10 | ![]() | Dél-afrikai Köztársaság | EMC | 6 | 0 | |
11 | ![]() | NSZK | Suzuki | 5 | 0 | |
12 | ![]() | Egyesült Királyság | EMC | 5 | 0 | |
13 | ![]() | Ausztrália | Honda | 4 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | MZ | 4 | 0 | |
= | ![]() | Japán | Suzuki | 4 | 0 | |
16 | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 3 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 3 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | Bultaco | 3 | 0 | |
19 | ![]() | Gibraltár | Bultaco | 2 | 0 | |
= | ![]() | NDK | MZ | 2 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | Honda | 2 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Suzuki | 2 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | Bultaco | 2 | 0 | |
24 | ![]() | Olaszország | FB-Mondial | 1 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | Bultaco | 1 | 0 | |
= | ![]() | Csehszlovákia | ČZ | 1 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | Ducati | 1 | 0 | |
= | ![]() | NDK | MZ | 1 | 0 | |
= | ![]() | Finnország | MZ | 1 | 0 | |
= | ![]() | Argentína | Tohatsu | 1 | 0 |
50 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | NDK | Suzuki | 41 | 4 | |
2 | ![]() | NSZK | Kreidler | 36 | 2 | |
3 | ![]() | Svájc | Honda | 29 | 1 | |
4 | ![]() | Hollandia | Kreidler | 29 | 2 | |
5 | ![]() | Japán | Suzuki | 23 | 0 | |
6 | ![]() | Egyesült Királyság | Honda | 17 | 0 | |
7 | ![]() | Új-Zéland | Suzuki | 16 | 1 | |
8 | ![]() | Japán | Suzuki | 10 | 0 | |
9 | ![]() | Japán | Honda | 7 | 0 | |
10 | ![]() | Spanyolország | Derbi | 6 | 0 | |
11 | ![]() | NSZK | Kreidler | 6 | 0 | |
12 | ![]() | Japán | Suzuki | 2 | 0 | |
= | ![]() | Japán | Honda | 2 | 0 | |
14 | ![]() | Japán | Suzuki | 2 | 0 | |
15 | ![]() | Egyesült Királyság | Kreidler | 1 | 0 | |
= | ![]() | NSZK | Kreidler | 1 | 0 |
Források
![Commons:Category:1962 in Grand Prix motorcycle racing](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1962-es MotoGP-világbajnokság témájú médiaállományokat.
- Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude (2001). Continental Circus 1949-2000. Chronosports S.A. ISBN 2-940125-32-5
- A MotoGP hivatalos weboldala. [2012. március 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 6.)
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap