Boeing CC-137

Boeing CC-137
Boeing 707 (CC-137) de las Fuerzas Armadas Canadienses.
Tipo	Avión de transporte militar.
Fabricante	Boeing
Primer vuelo	1970
Introducido	1972
Retirado	1997
Usuario principal	Fuerzas Armadas Canadienses
N.º construidos	5
Desarrollo del	Boeing 707
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El Boeing CC-137 es la designación de cinco aviones de transporte Boeing 707-347C que sirvieron con las Fuerzas Canadienses de 1970 a 1997. Los aviones proporcionaban transporte de largo alcance de pasajeros a los militares, transporta VIP al gobierno y reabastecimiento en vuelo a los cazas, como el CF-116 Freedom Fighter y el CF-18 Hornet. Fue reemplazado por el Airbus CC-150 Polaris en la tarea de transporte y mucho más tarde en la de cisterna.

Diseño y desarrollo

En los años 60 del siglo XX, la Real Fuerza Aérea Canadiense emitió un requerimiento para reemplazar la vetusta flota de transportes Canadair CC-106 Yukon y Canadair CC-109 Cosmopolitan. Inicialmente, el Boeing KC-135 fue considerado porque su versátil diseño podía incluso cumplir la todavía no especificada tarea de reabastecimiento en vuelo.^[1]​ Aunque un avión construido "a propósito" habría venido mejor a los requerimientos de la RCAF, pronto se presentó una oportunidad de adquirir Boeing 707 como alternativa.^[2]​

Historia operacional

Canadá compró cinco Boeing 707 en 1970-71 para reemplazar los CC-106 Yukon de la RCAF en la tarea del transporte de largo alcance, y al CC-109 Cosmopolitan como transporte ejecutivo o de corto alcance.^[3]​ Los cuatro primeros aviones habían sido construidos para Western Airlines, pero esa orden fue posteriormente cancelada; el quinto fue comprado separadamente un año más tarde. Para complementar los requerimientos de Canadá en reabastecimiento en vuelo, dos aviones fueron equipados con cápsulas de reabastecimiento de sistema sonda-cesta fabricados por Beechcraft, en 1972.^[4]​ Los dos juegos de equipamiento de reabastecimiento fueron pasados de avión a avión para mantener el uso de la flota incluso entre las células.

La flota de CC-137 acumuló un total combinado de 191154 horas, permaneciendo en servicio como transporte hasta 1995, continuando dos aviones en uso como cisternas hasta 1997.^[4]​^[5]​

La mayor parte de la flota acabó con el programa del Northrop Grumman E-8 Joint STARS, ya fuera como fuentes de repuestos o convertidos al estándar E-8C para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.^[6]​

Operadores

 Canadá

• Mando Aéreo de las Fuerzas Canadienses
  • No. 437 "Husky" Squadron RCAF basado en CFB Trenton, Ontario.

Especificaciones (CC-137)

Referencia datos: Boeing CC137 (707-347C)^[7]​

Características generales

• Tripulación: Tres.
• Capacidad: 170 pasajeros.
• Carga: 41000 kg
• Longitud: 46,61 m
• Envergadura: 44,42 m
• Altura: 12,93 m
• Superficie alar: 280 m²
• Peso vacío: 63569 kg
• Peso cargado: 148000 kg
• Planta motriz: 4× turbofán Pratt & Whitney JT3D-7.
  • Empuje normal: 87,6 kN (19700 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad crucero (V_c): 994 km/h
• Alcance: 12290 km
• Techo de vuelo: 12000 m (39000 pies)

Véase también

Desarrollos relacionados

• Boeing 707
• Boeing C-137 Stratoliner

Secuencias de designación

• Secuencia C_- (Aeronaves de las Fuerzas Canadienses (pos-1968)): ← CT-134 -CH-135 - CH-136 - CC-137 - CC-138 - CH-139 - CP-140 →

Referencias

Bibliografía

• Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
• Stachiw, Anthony L. Boeing CC137 (707-347C). St. Catharine's, Ontario, Canada: Vanwell Publishing Ltd., 2004. ISBN 1-55125-079-9.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Boeing CC-137.
• Canadian Forces Historical Aircraft - Boeing 707 (CC-137)
• Boeing CC-137 B707-320 at rcaf.com