Indianapolis 500 1938
Das 26. Indianapolis 500 (offiziell 26th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1938 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Floyd Roberts mit einer Zehnrunden-Durchschnittszeit von 11:56.10 Min. oder 125,681 mph (202,263 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1938.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 10 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Miller | 4:15:58.400 Std. 117,2 mph | 125,681 | 1 |
2 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Shaw | Offenhauser | 200 | 120,987 | 7 |
3 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Summers | Offenhauser | 200 | 121,898 | 5 |
4 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Miller | 200 | 121,327 | 6 |
5 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Offenhauser | 200 | 120,435 | 18 |
6 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Miller-Ford | Offenhauser | 199 | 119,022 | 14 |
7 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Marchese | Miller | 197 | 119,492 | 25 |
8 | 58 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Offenhauser | 185 | 116,339 | 30 |
9 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Shaw | Offenhauser | 185 | 119,155 | 13 |
10 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Offenhauser | 181 | 121,405 | 17 |
11 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Fengler | Miller | 178 | 113,828 | 33 |
12 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Weil | Duray | 166 (Kupplung) | 116,393 | 29 |
13 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Maserati | Maserati | 165 (Batterie) | 119,796 | 9 |
14 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Sparks | 154 (Batterie) | 125,769 | 10 |
15 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Sparks | 150 (Batterie) | 123,506 | 15 |
16 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Winfield | 149 (Ölpumpe) | 120,525 | 12 |
17 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Offenhauser | 130 (Lenkung) | 122,499 | 4 |
18 | 55 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 125 (Kupplung) | 119,420 | 22 |
19 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Miller | 119 (Motor) | 120,326 | 19 |
20 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 111 (Motor) | 114,464 | 32 |
21 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Voelker | 109 (Lager) | 116,279 | 31 |
22 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Offenhauser | 100 (Nockenwelle) | 119,827 | 21 |
23 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 88 (Lenkung) | 121,599 | 24 |
24 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 72 (Kühler) | 122,393 | 16 |
25 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Snowberger | Miller | 56 (Lager) | 124,027 | 2 |
26 | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Weil | Miller | 54 (Ventile) | 120,595 | 8 |
27 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 47 (Ventile) | 118,458 | 26 |
28 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Alfa Romeo-Weil | Alfa Romeo | 45 (Batterie) | 122,845 | 3 |
29 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Brisko | 45 (Unfall) | 117,126 | 28 |
30 | 37 | Vereinigte Staaten![]() | Nowiak | Studebaker | 44 (Unfall) | 118,255 | 27 |
31 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Brisko | 39 (Ölleitung) | 121,921 | 11 |
32 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 15 (Kurbelwelle) | 116,791 | 23 |
33 | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 13 (Batterie) | 120,906 | 20 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Vereinigte Staaten![]() | 92 |
Vereinigte Staaten![]() | 92 |
Vereinigte Staaten![]() | 16 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1938 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series