Infrastruktura železnice Srbije

Infrastruktura železnice Srbije a.d.
Инфраструктура железнице Србије а.д.
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení2015
Adresa sídlaBělehrad, Srbsko
Souřadnice sídla44°48′22,6″ s. š., 20°27′32″ v. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnostiželezniční doprava
Majitelsrbská vláda
Identifikátory
Oficiální webwww.infrazs.rs
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Infrastruktura železnice Srbije a.d., cyrilicí Инфраструктура железнице Србије а.д., zkratka IŽS/ИЖС, je srbský státní provozovatel dráhy.

Historie

Společnost byla zřízena k 10. srpnu 2015 oddělením z firmy Železnice Srbije na základě rozhodnutí srbské vlády.[1] Na základě uvedeného rozhodnutí vlády z 2. července 2015 vznikl rovněž nákladní dopravce Srbija kargo a osobní dopravce Srbijavoz. Původní společnost Železnice Srbije zůstala zachována, ale plnila již jiné funkce.[2]

Činnost společnosti

Úkolem společnosti je správa srbské železniční infrastruktury, což zahrnuje její údržbu, provozování a zajištění přístupu na tuto infrastrukturu pro dopravce.[3] V nákladní dopravě bylo po síti společnosti v roce 2022 přepraveno 3,37 miliardy čistých tunových kilometrů a 5,97 miliardy hrubých tunových kilometrů. V osobní dopravě bylo v roce 2022 realizováno přes 8,5 milionů vlakových kilometrů.[4]

Činnost společnosti je také terčem kritiky, neboť se nedaří síť udržovat v dobrém stavu a modernizace tratí vázne. Srbský premiér Aleksandar Vučić (ve funkci v letech 2014–2017) slíbil, že od roku 2018 bude v provozu vysokorychlostní železnice Bělehrad–Budapešť, ale už v roce 2020 byl termín dokončení posunut na rok 2025.[5] Uvedená trať byla na srbském území budována ruskými a čínskými firmami, tyto země se podílely také na financování stavby.[6]

Kolejiště a budova stanice Majdanpek na síti IŽS

Firma se rovněž snaží postupně modernizovat park svých vozidel. Například v roce 2020 byly od společnosti CZ LOKO zakoupeny dvě lokomotivy řady 794 pro vozbu pracovních vlaků.[7]

Informace o síti

Celková délka železničních tratí spravovaných společností Infrastruktura železnice Srbije činí 3348,1 km, z toho 3059,4 km tratí je jednokolejných a 288,7 dvoukolejných. 1301,9 km tratí je elektrizovaných soustavou 25 kV 50 Hz. Všechny zmiňované tratě mají rozchod 1435 mm. Kromě toho firma spravuje muzejní trať Šarganská osmička, která má délku 22,5 km a rozchod 760 mm.[8]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Istorija srpskih železnica [online]. Železnice Srbije [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (srbsky) 
  2. ↑ Opšte informacije [online]. Železnice Srbije [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (srbsky) 
  3. ↑ Basic information about the Company [online]. Infrastruktura železnice Srbije [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (anglicky/srbsky) 
  4. ↑ Извештај о регулисању тржишта железничких услуга за 2022. годину [online]. Република Србија - Дирекција за железнице, červen 2023 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. (srbsky) 
  5. ↑ BBC. Srbija, istorija i železnica: Kada je pruga bila izlaz u svet. B92 [online]. 2020-09-15 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. 
  6. ↑ SŮRA, Jan. Srbsko otevřelo první trať na 200 km/h, zrychlení bude dál pokračovat k Maďarsku. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-29 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. 
  7. ↑ BRABENEC, Daniel. Lokomotivy řady 794 pro společnost Infrastruktura železnice Srbije. Stránky přátel železnic [online]. Březen 2020 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. 
  8. ↑ Изјава о мрежи 2024 [online]. Infrastruktura železnice Srbije, 2022-12-26, rev. 2023-12-12 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (srbsky) 

Externí odkazy

  • Infrastruktura železnice Srbije - oficiální stránky