Vol 1525 d'Aria Air
| ||||
| ||||
| Tipus | accident aeri  | |||
|---|---|---|---|---|
| Data | 24 juliol 2009 | |||
| Localització | aeroport internacional Mashhad (Iran) | |||
| Estat | Iran | |||
| Aeronau | Il-62 (en)  | |||
| Punt de sortida | aeroport internacional Mehrabad (Iran) | |||
| Punt d'arribada | aeroport internacional Mashhad (Iran) | |||
| Gestor/operador | Aria Air | |||
| Matriculació de l'aeronau | UP-I6208 | |||
| Causa | excés de velocitat | |||
| Morts | 16 5 passatger 11 membre de la tripulació | |||
| Ferits | 19 | |||
| Nombre de supervivents | 157 | |||
El 24 de juliol de 2009, un Iliuixin Il-62 d'Aria Air (núm. de registre UP-I6208),[1] s'estavellà després d'efectuar l'aterratge a l'Aeroport Internacional de Mashhad, al nord de l'Iran.
Aquesta és la segona catàstrofe aèries que viu l'Iran durant 2009, després del vol 7908 de Caspian Airlines, en el qual van morir 168 passatgers.
Accident
A les 13:40 UTC (18:10 hora a l'Iran), l'aeronau pren terra. El procés de frenada és inútil, i després de passar-se els més de 3.900 metres de pista, se surt de la pista.
De les 162 persones, en moren 17, la majoria membres de la tripulació.
Restes de l'aparell
El morro i les tres primeres files de seients, han quedat completament destruïts. L'avió ha quedat inutilitzable.
Causes
L'accident fou investigat per l'Organització d'Aviació Civil Iraniana.[2] Com a conseqüència de l'accident, el Certificat d'Operadors Aeris d'Aria Air fou suspès.[1]
Després de les anàlisis pertinents, s'arribà a la conclusió que la causa de l'accident fou que la nau aterrà amb excés de velocitat, en comptes de fer-ho entre els 266 i els 317 km/h.[2]
Referències
Enllaços externs
- (anglès) Fitxa de l'accident
- (anglès) Foto de l'avió després de l'accident Arxivat 2016-03-03 a Wayback Machine.
 Accidents i incidents d'aviació de 2009 | |
|---|---|
Accident aeri a Makhatxkalà (15 de gener) — Vol 1549 de US Airways (15 de gener) — Accident aeri a Gabon (17 de gener) — Accident aeri del Manaus Aerotáxi (7 de febrer) — Accident aeri de Porthcawl (11 de febrer) — Vol 3407 de Continental Airlines (12 de febrer) — Vol 1951 de Turkish Airlines (25 de febrer) — Vol 91 de Cougar Helicopters (12 de març) — Accident aeri a Quito (19 de març) — Vol 407 d'Emirates Airline (20 de març) — Accident aeri a Montana (22 de març) — Vol 80 de FedEx Express (23 de març) — Accident aeri a Göksun (25 de març) — Accident aeri a Táchira (1 d'abril) — Accident aeri al Mar del Nord (1 d'abril) — Accident aeri a Java Occidental (6 d'abril) — Vol 514 de Mimika Air (17 d'abril) — Vol 918 de CanJet (19 d'abril) — Accident aeri a l'Illa de Java (20 de maig) — Vol 447 d'Air France (1 de juny) — Vol 626 de Yemenia (30 de juny) — Accident aeri del Mil Mi-17 (3 de juliol) — Vol 2294 de Southwest Airlines (13 de juliol) — Vol 7908 de Caspian Airlines (15 de juliol) — Vol 1525 d'Aria Air (24 de juliol) — Vol 9760 de Merpati Nusantara Airlines (2 d'agost) — Vol 128 de Continental Airlines (3 d'agost) — Vol 622 de Bangkok Airways (4 d'agost) — Vol 9127 de Vueling Airlines (5 d'agost) — Accident aeri al Riu Hudson (8 d'agost) — Vol CG4684 d'Airlines PNG (11 d'agost) — Accident aeri a Jukovski (16 d'agost)
|
